COMPACITÉ DES BÉTONS AUTOPLAÇANTS AUX DIFFÉRENTS TYPES DE SABLES

Abstract

RÉSUMÉ Les bétons autoplaçants sont généralement fabriqués avec des sables alluvionnaires. Les exigences dð€‡¯environnement, lð€‡¯impact sur les coûts, lð€‡¯Ã©puisement des gisements alluvionnaires sont des facteurs qui encouragent à une utilisation plus large du sable de dune ou du sable concassé. Le présent mémoire examine lð€‡¯effet de lð€‡¯incorporation de sable de carrière et le sable de dune, en remplaçant le sable alluvionnaire, sur la compacité de la formulation de BAP. Ces formulations développées doivent avoir un meilleur comportement rhéologique vis-à -vis de lð€‡¯Ã©talement ð€ˆ‹fluiditÃ©ð€ˆŒ, la capacité de remplissage ð€ˆ‹déformabilitÃ©ð€ˆŒ et la résistance à la ségrégation (stabilité). Elles doivent aussi posséder de meilleures performances mécaniques. Les résultats obtenus montrent la possibilité de fabriquer des bétons autoplaçants à hautes performances de la résistance à la compression en 28 jour égal 55MPA en ses basant sur les sables concassés de carrières 100% . ABSTRACT Self-compacting concrete are usually made with alluvial sand. Environmental requirements, the impact on costs, depletion of alluvial deposits are factors that encourage at wider use dune sand or crushed sand. This paper examines the effect of the incorporation of crushed sand and dune sand, replacing alluvial sand on the compactness of the formulation of BAP. These formulations developed must have better rheological behavior vis-a-vis sprawl (flow), the filling capacity (deformability) and the segregation resistance (stability). They must also have better mechanical performances. The results show the possibility of manufacturing self-compacting concretes in its high performance compressive strength 55MPA at 28 day based on the crushed sands of quarries 100%.