Abstract:
Résumé :
Les phénomènes de décollement sont un des problèmes rencontrés les plus fréquemment en aérodynamique. Ils ont notamment pour conséquence une diminution de la portance, une augmentation du niveau de bruit et de la traînée et par conséquent de la consommation en carburant. Pour améliorer les performances aérodynamiques d’un profil d’aile, des techniques de contrôle peuvent être utilisées. Nous nous intéresserons dans cette étude à la technique de soufflage. Cette étude permettra d’examiner l’efficacité d’améliorer les performances aérodynamiques du profil naca 0015 en utilisant un jet continu, L’investigation numérique examinera principalement l’influence des paramètres suivants (angle d’éjection, quantité de mouvement) sur l’efficacité du contrôle.
Abstract:
The phenomena of separation are most frequently one of the problems encountered in aerodynamics. They have in particular as a consequence a reduction in the lift, an increase in the noise level and drag and consequently fuel consumption. To improve the aerodynamic performances of a wing profile, many techniques of control can be used. We will be interested in this study in the technique of blowing. This study will make it possible to examine the effectiveness to improve the aerodynamic performances of the profile naca 0015 by using a continuous jet, the numerical investigation will examine mainly the influence of the following parameters (angle of ejection, momentum) on the effectiveness of control.
الملخص:
ظاهشة الا فّصاه هي وادذة اى شَامو الأمثش شيىعا في اىذي اْ يٍل اىهىائية. وهي قذ تش وَ قّصا اّ في عٍا وٍ اىشفع، صيادة
في سٍتىي اىضجيج و عٍا وٍ اىسذب وباىتاىي استهلاك أمثش ى هىقىد. ىتذسي أداء دا وٍ اىج اْح، ي نَ استخذا اىعذيذ تق يْات اىتخم .ٌ س شْمض في هز اىذساسة عي فعاىية تذسي أداء دا وٍ اىج اْح باستخذا تياس سٍت شَ، ورىل خلاه اىذساسة
اىشق يَة ىتأثيش اىعىا وٍ اىتاىية )صاوية اىطشد، م يَة اىذشمة( عي فعاىية اىتذن .ٌ
