Etude d’un tronçon du dédoublement de laRN46 entre les PK84+000 et PK100+000

Abstract

Abstract This end of study project is studied a problematic concerning the national road 46 exactly the Boussaada section and the Djelfa wilaya from PK 84 to PK 100 out of 16 km, this problem is the inadequacy of the capacity of the road to fill in the user's bust To solve the problem We decided to make a split on this route .c to say the projections of a new road to the left of the old road with the following characteristic: Width 7m. the shoulders of 2.5 m and 1.5 m, 3 layers (BB 6cm.GB 10cm .GNT 20cm). The results obtained using the software Civil3D, Auto cade and ALIZE Résumé Ce projet de fin d’étude est étudié un problématique posée concerne la route national 46 exactement le tronçon enter Boussaada r et la wilaya de Djelfa du PK 84 au PK 100 sur 16 km ,ce problématique est l’insuffisance de la capacité de la route pour remplir les bousions des usagers Pour résoudre ce problème Nous avons décidé de faire un dédoublement sur cette route .c a dire la projetions d’un nouvelle route à gauche de l’ancien route avec les caractéristique suivant : Largeur 7m . les accotements de 2.5 m et 1.5 m , 3 couches (BB 6cm. GB 10cm .GNT 20cm) . Les résultats obtenues à l’aide de l’utilisation des logiciels Civil3D,Auto cade et ALIZE ملخص ف هذه المذكرة ندرس اشكال ةٌ مطروحة بالنسبة للطر قٌ الوطن رقم 64 و بالاخص المقطع الرابع ب نٌ دائرة بوسعادة و ولا ةٌ الجلفة من النقطة الك لٌومتر ةٌ 46 الى 011 على طول 04 كلم , تتمثل هذه الاشكال ةٌ ف ان سعة الطر قٌ لا تكف كثافة الس رٌ المتزا دٌة . لأجل تدارك هذه الوضع ةٌ انتهجنا اجراء ازدواج ةٌ للطر قٌ المذكورة , اي اضافة طر قٌ جد دٌة على سٌار الطر قٌ القد مٌة بالمواصفات و اله كٌلة التال ةٌ (BB 6 cm. GB 10 cm. GNT 20cm) طبقات 3 عرض طر قٌ 7 م , هوامش 5,2 و 0,2 م , النتائج التي تن الحصىل عليها باستخدام برناهج Civil3D و Auto cade و ALIZ